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COLLECTIF DU PORT ES LEU EN SAINT QUAY PORTRIEUX COTES D’ARMOR LE PROJET CONTESTE La commune projette de construite une aire technique ( aire de carénage, aire de stockage, aire de réparation) dans le vieux port de Saint Quay Portrieux. Pour ce faire, la plage de Port es leu, peinte par Signac en 1888, sera complètement recouverte de béton ( 1 hectare) Cette aire artificialisée sera clôturée par des grillages hauts de 2 m. Des grues de levage complèteront cette zone industrielle ( voir montage photo qui donne une idée du coffrage nécessaire) Coût : 3 millions d’euro, la commune ne finançant que 10% ( voir délibération, article journaux locaux) Financement : Conseil Général : 25% Syndicat mixte du Port : 20% Conseil régional : 20% Chambre de commerce : 10% Commune : 10% Manque 15% Cette aire technique n’est destinée qu’aux plaisanciers puisque deux zones de réparations et d'entretiens départementales ont été construites à Paimpol et au port de Saint Brieuc pour les bateaux de pêche ( côtiers et hauturiers) Monsieur le maire de la commune annonce une mise ne service de l’aire technique en 2008. A l’heure actuelle, le collectif Port es leu n’a pu avoir accès à l’étude de faisabilité comportant notamment les études techniques, de courantologie, de sédimentologie. Il semble que n’existe pas d’étude économique avec le bilan coût/avantage LE PLAISANCE DANS LES COTES D’ARMOR Le département offre 38 ports de plaisance pour 15 000 mouillages (Chiffre Conseil Général) sur 350km de côtes. Les ports de Saint Quay Portrieux ne représentent que 6,8 % de ces 15 000 mouillages avec 1030 mouillages de plaisance. Le port d’Armor en eau profonde met Saint Quay Portrieux à 59km de Saint Malo. Par contre, il est en compétition avec le port de Binic, certes plus petit mais très proche. Le port de Saint Quay Portrieux se trouve à 59km par mer de Saint Malo mais également à égale distance des deux grands pôles nautiques du département Paimpol ( XXkm) et Saint Brieuc ( Xkm) A titre d’exemple le programme européen 2000/2006 a permis la restructuration du port de Saint Brieuc par un montant de fonds FEDER de plus de 3 millions d’euro. POURQUOI LE COLLECTIF DU PORT ES LEU CONSIDERE CE PROJET COMME UNE GABEGIE GENERALISEE ! Citations de Monsieur Lambotte maire de Saint Quay Portrieux « Les paysages évoluent selon l’activité de l’homme » « Je ne nie pas l’atteinte au paysage » Monsieur le Maire refuse de nous communiquer les études techniques du projet, comme celles permettant d’évaluer les effets sur les courants, sur les dépôts des sédiments, sur la faune benthique du vieux port. Les analyses financières permettant d’évaluer le rapport coût/faisabilité/rendement sont également inaccessibles. CONSEQUENCES ENVIRONNEMENTALES : GRAVES - Imperméabilisation du sol qui absorbe actuellement les eaux pluviales pour les rendre à la mer ce qui nécessitera des cuves de débourbeurs de grandes capacités. Ces énormes cuves présentent de gros inconvénients tant au niveau du traitement des fines particules que de sa capacité à absorber et traiter de grandes quantités de liquides et de déchets dans un laps de temps réduit. - Modification certaine de la courantologie du port d’échouage de Saint Quay de part la hauteur et la surface du terre-plein envisagé. Le flot des marées sera contrarié, sa force mécanique altérée avec comme conséquence rapide, un ensablement du port d’échouage. La photo aérienne jointe, montre bien l’étroitesse de l’accès. - Destruction de l’habitat pour tous les organismes benthiques ou fouisseurs qui profitent des marées pour se nourrir. Ceci en infraction avec l’article 6 de la Directive Habitat, base des sites déclarés d’intérêt communautaire Natura 2000. ANALYSE FINANCIERE RAPIDE : FAILLITE ANNONCEE - Sur 3 millions d’euro avec un amortissement sur 10 ans pour le seul capital. - Il faut faire un chiffre d’affaire journalier de 1363E - Il faut remarquer que l’on carène en général de mars en juin et de septembre en octobre, soit 6 mois de l’année et que les gros bateaux ne carènent pas chaque année. - Monsieur le maire indique que la gestion de l’aire technique comportant l’aire de carénage sera confiée à une personne privée par délégation de service. Cet exploitant doit donc lui aussi retirer du profit. - Un carénage coûte en moyenne 200E - Il faut donc que 7 bateaux carènent chaque jour. DESTRUCTION DU PAYSAGE : NOTRE RESPONSABILITE Cette grève a été peinte par Paul Signac, figure maîtresse du mouvement pointilliste en France en 1888. Ce site est sauvegardé depuis 120 ans. L'on retrouve de visu la place où se tenait le peintre lorsqu'il plaçait sur sa toile le "Tertre Denis » CE QUE LE COLLECTIF DU PORT ES LEU NE VEUT PAS AIRE DE CARENAGE ACTUELLE : SUFFISANTE ! Il existe actuellement sur le vieux port, une aire technique d’environ 1 000m2, équipée de grues et d’accès par cale. Elle n’est pas aux normes ( loi sur l’eau) les eaux résiduelles et pluviales ne sont pas collectées. Cette aire technique est actuellement une source de pollution importante. MISE AUX NORMES : MOINS COUTEUSE EN ESPACE ET COUTS Cette aire technique doit être restructurée afin de la mettre aux normes tant au niveau de la loi sur l’eau que de la Directive 2000/59CE. Cette mise aux normes coûtera en moyenne 25 fois moins que le projet du bétonnage de la plage du Port es leu. L’EXEMPLE DE DOUARNENEZ : LE BON ELEVE Le port de Douarnenez a réalisé une aire technique, dont une aire de carénage. SAINT QUAY PORTRIEUX DOUARNENEZ NOMBRE D’ANNEAUX 1030 950 SURFACE DE TRAVAIL 10 000M2 210M2 COUT 3 MILLIONS D’EURO 120 000E En se basant strictement sur les chiffres fournis, l’aire de carénage du Port de Saint Quay Portrieux devrait disposer d’une surface de 315m2 pour 1030 bateaux. La surface disponible est de 1 000m2. LA ZONE ACTUELLE DE 1 000m2 EST LARGEMENT SUFFISANTE POUR ACCUEILLIR LES BATEAUX DE PLAISANCE POURLES REPARATIONS ET CARENAGES. - LA NECCESSITE DE LA MISE AUX NORMES EST EXTREMEMENT URGENTE NOUS NE POUVONS PAS ATTENDRE 2008. - CHAQUE JOUR LE PORT EST POLLUE EN TOUTE IMPUNITE. - LE PAYSAGE SERA EN PARTIE PRESERVEE. - 60 POSTES BATEAUX SERONT SAUVES - LE COUT DE LA MISE AUX NORMES EST FINANCIEREMENT ACCEPTABLE. Collectif du Port es leu le 16/07/06 | |||||||||||
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